System kopertujący Kalmar Magnum C5
Szwedzka firma KalmarMailPro, jest wiodącym światowym producentem wysokowydajnych systemów kopertujących. Systemy te charakteryzuje przysłowiowa szwedzka solidność wykonania i duża niezawodność. Maszyny produkcji KalmarMailPro są przeznaczone do dużych i bardzo dużych obciążeń, mogąc pracować nawet w trybie 3-zmianowym.
Maszyna Magnum C5 to uniwersalny system kopertujący "heavy-duty", posiadający wiele możliwości rozbudowy.
W zależności od indywidualnych potrzeb, podstawowy moduł kopertujący może być wyposażony w:
- podajnik pojedynczych arkuszy
- podajnik papieru ciągłego z automatyczną gilotyną
Oba systemy podawania papieru są wyposażone w układy odczytujące kody OMR/BCR sterujące procesem kopertowania. Dzięki użyciu tych kodów możliwa jest całkowita kontrola procesu, wyeliminowanie niekompletnych zakopertowań, a także selektywne sterowanie stacjami dokładek.
System Magnum C5 w wersji podstawowej zawiera 4 stacje dokładek. Każda z nich może być sterowana indywidualnie (poprzez kod OMR lub BCR) i zawierać dokładki innego rodzaju.
Urządzenie to - jako jedne z nielicznych - jest wstanie kopertować materiały wysoce nietypowe - płyty CD, grube broszury czy nawet książki.
Maszyna bazowa
Maszyna bazowa stanowi serce systemu kopertującego, ponieważ oprócz urządzeń które zostały poniżej wymienione, zawiera również mikroprocesorowy system używany do kontroli i sterowania urządzenia. W skład tego systemu wchodzi panel sterowania informujący o wszystkich czynnościach kopertownicy, o ewentualnych błędach, jak również o możliwych sposobach ich usuwania. Panel wyposażony jest w kolorowy ekran i klawiaturę z przyciskami funkcyjnymi. Informacje przedstawiane są w trybie graficznym i tekstowym. Dodatkowo poszczególne informacje podkreślane są odpowiednim kolorem, co pozwala na łatwą orientację operatora w statusie poszczególnych modułów. Panel zapewnia pełną statystykę prac wykonanych i bieżących, jak również pełną diagnostykę urządzenia. Ponadto, wszystkie informacje mogą zostać wydrukowane w postaci czytelnych i przejrzystych raportów.
W skład maszyny bazowej wchodzą moduły takie jak:
- Stacje dokładania wkładek
- Stół kopert
- Moduł transportowy
- Stację dokładania przesyłek
- Panel sterowania
Urządzenia wejściowe
Kanał wejściowy jest wyposażony w folder umożliwiający składanie dokumentów na pół, lub w kształcie liter :"Z" lub "C". Kolejnym urządzeniem toru wejściowego dokumentów jest tzw. Akumulator - czyli miejsce w którym są kolekcjonowane komplety arkuszy, które mają znaleĄć się w jednej kopercie. Liczba tych arkuszy może zostać zaprogramowana na stałe, lub też może być zmienna, w zależności od naniesionych na dokumentach kodów sterujących OMR lub BCR.
Urządzenia końcowe
Zadaniem urządzeń końcowych, jest odbiór z maszyny bazowej zakopertowanej przesyłki, wykonanie końcowych operacji, ofrankowanie oraz dostarczenie gotowych przesyłek na transporter odbiorczy.
Specyfikacja techniczna
| Prędkość | do 10.000 kopert/h |
| Maksymalny/minimalny wymiar kopert | 178x265mm / 89x162mm |
| Maksymalny/minimalny wymiar kopertowanych arkuszy | 156x248mm / 84x114mm |
| Maksymalna grubość przesyłki | 12mm |
| Minimalna gramatura papieru | 40 g/m2 |
System nie jest wymagający w zakresie temperatury i wilgotności powietrza. Dopuszczalny zakres temperatur to 18 - 30 stopni Celsjusza, zaś wilgotności 30 - 70%.
Systemy kopertujące KalmarMailPro objęte są umową pełnego serwisu i konserwacji zawierającą roczną gwarancję. Podpisanie umowy FSMA oznacza, że użytkownik płaci zryczałtowaną stawkę opłaty serwisowej, której wysokość uzależniona jest od konfiguracji maszyny i warunków sprawowania serwisu ( m.in. czasu reakcji, dostępności). Roczna gwarancja wliczona jest w koszt umowy serwisowej i rozłożona symetrycznie na cały czas obowiązywania umowy.
Umowa typu FSMA zabezpiecza interesy obu stron. Użytkownik ma pewność nieprzerwanej sprawności technicznej urządzenia w czasie trwania umowy, serwis zaś ma - niezbędną do właściwej opieki nad maszyną - swobodę w planowaniu przeglądów, konserwacji i wymiany zużytych części. Cały koszt części zamiennych, siły roboczej, transportu inżynierów do miejsca instalacji, etc. leży po stronie serwisu.
Kwota umowy FSMA, jak również czas reakcji i czas dojazdu ustalone są indywidualnie z każdym klientem po ostatecznym określeniu konfiguracji zestawu i indywidualnych wymagań użytkownika.
